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銅仁鳳凰機場

導讀
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銅仁鳳凰機場在哪里|銅仁鳳凰機場電話|機場官網
銅仁鳳凰機場(IATA代碼:TEN;ICAO代碼:ZUTR)始建于1958年,1972年首次通航,1982年停航。2001年,投資1.63億元的銅仁機場改擴建工程完工,銅仁機場成功復航。機場距銅仁市城區21公里,距鳳凰縣城34公里,2009年10月28日更名,為銅仁市和湘西州共享。 截止2015年已開通至貴陽、北京、上海、廣州、昆明 、深圳、杭州、長沙、廈門等城市航線。是武陵山區重要空中綜合交通樞紐之一。機場服務武陵山銅仁、湘西等兩地。 銅仁鳳凰機場的聯系電話有: 售票咨詢:0856-52316...
閱讀全文 2016-08-31
2016最新銅仁鳳凰機場航班時刻表|銅仁鳳凰機場航班
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銅仁鳳凰機場簡介

銅仁鳳凰機場位于貴州省銅仁市大興高新區與湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣阿拉營鎮境內,地處黔、湘、渝交界處。機場50%左右的土地面積在湖南省鳳凰縣境內,距銅仁市21公里、鳳凰縣30公里、湘西州府吉首市85公里,以150公里為半徑,可履蓋全國14個集中連片特困地區之一的武陵山區,涉及3個省區市8個地區的41個縣市。

銅仁機場2006年旅客吞吐量達70146人次,首次突破70000大關,保障各類飛行共1516架次,貨郵吞吐量250噸,創機場通航五年以來的最高歷史紀錄。銅仁機場不斷深化企業體制改革,完善組織機構建設,嚴格把控企業成本,搶抓市場機遇,誠心謀求企業發展,積極探索貧困支線機場脫貧致富的改革路子,取得了可喜的成績。銅仁機場的發展已經進入良性循環的發展道路,伴隨著地方旅游產業的不斷興起、中長航線的相繼開通和機場服務功能的不斷完善,必將進一步加快支線機場脫貧致富的步伐,突顯干支航空資源優勢互補的帶動作用,傾力打造精品旅游支線機場,為拉動地方經濟發展貢獻力量。

2008年11月28日,湖南省湘西州與貴州銅仁和貴州省機場集團達成合作框架協議,約定共同建設銅仁機場,并擬將機場更名為“銅仁鳳凰”機場。

2009年10月28日,更名方案正式獲得中國民用航空局批復,使得銅仁鳳凰機場成為我國首座跨地區命名的機場,實現我國機場跨地區命名新突破。

銅仁機場地處黔、湘兩省交界處的貴州省松桃縣大興鎮,距湘西州鳳凰縣城約30公里,機場為4C級民用機場,已開通了至貴陽、廣州、桂林、北京等地的航班。機場航空年旅客吞吐量、年起降架次開始快速提升,航空市場的需求在逐步擴大。為了適應交通形勢和旅游形勢的新變化,增強機場輻射帶動能力,加快打造旅游大通道,湘西州曾多次與銅仁及機場方面協商機場建設相關工作。

銅仁·鳳凰機場共建合作框架協議的簽訂對于促進銅仁、湘西兩地旅游產業躍上新臺階,推動黔湘邊區經濟社會又好又快發展具有重要意義。銅仁與湘西山水相連,淵源很深,雙方都是欠發達地區,要發展就必須打破區域壁壘,在自力更生的基礎上加強交流合作。把“銅仁大興”機場更名為“銅仁鳳凰”機場是共贏之舉,對于提升機場知名度,增加客源,促進兩地旅游產業的發展具有積極作用。

2013年9月19日,銅仁鳳凰機場當年旅客吞吐量突破10萬人次。2013年全年銅仁鳳凰機場實現旅客吞吐量141,787人次,同比增長74.1%

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